-
Według danych ZDMK zdecydowana większość samochodów poruszających się po Krakowie spełnia normy SCT.
-
Największe zainteresowanie dotyczyło sprawdzania pojazdów w systemie, a nie składania wniosków o ulgi.
-
Obsługa strefy opiera się głównie na rozwiązaniach internetowych.
-
Najwięcej trudności dotyczy przypadków nietypowych, wymagających indywidualnej analizy.
-
Celem strefy jest ograniczenie emisji poprzez zmianę zachowań transportowych, a nie same opłaty.
- A
- A
- A
10 procent pojazdów poza normą. Pierwsze dane ZDMK o Strefie Czystego Transportu w Krakowie
Z danych przedstawionych przez Zarządu Dróg Miasta Krakowa wynika, że zdecydowana większość samochodów poruszających się po Krakowie spełnia normy Strefy Czystego Transportu. W pierwszych dniach działania systemu wykupiono około 7,5 tysiąca godzinowych wjazdów i prawie 11 tysięcy abonamentów miesięcznych. Między innymi o tym rozmawialiśmy na antenie Radia Kraków z Michałem Pyclikiem z ZDMK.Z danych przedstawianych przez Zarząd Dróg Miejskich Krakowa wynika, że pierwsze dni funkcjonowania Strefy Czystego Transportu to bardzo duże zainteresowanie systemem i niewiele sytuacji problemowych. Setki tysięcy osób sprawdziły swoje pojazdy w bazie, tylko część kierowców musiała wnosić opłaty lub składać wnioski o ulgi.
Jak podkreśla Michał Pyclik z ZDMK, zdecydowana większość samochodów poruszających się po Krakowie spełnia wymagane normy emisyjne. Oznacza to, że dla dużej grupy mieszkańców wprowadzenie strefy nie wiąże się z dodatkowymi formalnościami ani kosztami:
Prawie 800 tysięcy osób sprawdziło swój numer rejestracyjny, a tylko 50 tysięcy zgłosiło się do tej ulgi. Wydaje mi się, że pojazdów, które nie spełniają norm, jest około 10 procent.
System w praktyce: internet jako podstawa, wyjątki jako wyzwanie
Obsługa SCT została oparta przede wszystkim na rozwiązaniach cyfrowych. Sprawdzanie pojazdów, składanie wniosków i wnoszenie opłat odbywa się głównie przez internet, co – według ZDMK – pozwala na sprawne funkcjonowanie całego systemu. Punkty stacjonarne pełnią rolę uzupełniającą i są wykorzystywane głównie w przypadkach niestandardowych.
Najwięcej trudności dotyczy właśnie przypadków - różnych formy rozliczeń podatkowych, złożonych kwestii własnościowych pojazdów czy braku obowiązku składania PIT-u. To właśnie te sytuacje generują największe obciążenie infolinii oraz wymagają indywidualnego rozpatrywania. Strefomaty wprowadzono testowo, a decyzja o ich dalszym funkcjonowaniu zapadnie po ocenie, jak często są używane.
Nie miałem pojęcia, że może być tyle form rozliczeń podatkowych, tyle form posiadania samochodów i tyle przypadków, w których ktoś nie musi podatków w ogóle rozliczać
- mówi Pyclik.
I dodaje, że SCT wprowadzono nie po to, żeby miasto zarabiało na opłatach. Chodzi o stopniowe ograniczanie liczby najbardziej emisyjnych pojazdów poruszających się po mieście. Jak wskazuje gość Radia Kraków, to właśnie najstarsze samochody – choć jest ich stosunkowo niewiele – odpowiadają za znaczną część zanieczyszczeń powietrza.
Opłata za wjazd ma motywować do wcześniejszej wymiany pojazdu, zamiast odkładania tej decyzji na ostatni moment.
Komentarze (41)
Najnowsze
-
12:03
Poważne utrudnienia na autostradzie A4 w kierunku Katowic. Są duże korki!
-
11:39
Pierwsza jadłodzielnia w Libiążu. Społeczna lodówka działa całą dobę
-
11:23
Nowa Lewica wystawi kandydata lub kandydatkę na urząd prezydenta Krakowa
-
10:29
Towa Bird "Gentleman"
-
10:20
Jan Hoffman po referendum: "To olbrzymia szansa dla Krakowa"
-
09:46
Suplement Literacki: o mamach, które znikają...
-
09:42
Kto po Miszalskim? PiS na razie nie odkrywa kart
-
09:40
Kurzol rusza do brzucha! Boguś Janiszewski o humorze, przygodzie i nauce dla dzieci
-
08:52
Komisarz w Krakowie nie zamknie miasta. Internetowe plotki mijają się z prawdą
-
08:15
Katarzyna Matusik-Lipiec (KO) o braku wsparcia Tuska dla Miszalskiego: To była sprawa samorządu
-
07:47
Prezydent Krakowa i zastępcy tracą stanowiska. Kto teraz rządzi miastem?
-
07:24
Są oficjalne wyniki krakowskiego referendum. Prezydent odwołany, Rada Miasta zostaje
-
07:15
Łukasz Kmita (PiS): "Odchodzi prezydent nielubiany przez mieszkańców"
-
06:24
French Open: w poniedziałek Iga Świątek wchodzi do gry
-
05:59
Hetman nadal bez miejsca w Tarnowie. Wojewódzka Rada odrzuca lokalizację
-
05:31
Niebezpieczne skrzyżowanie w Nawojowej do przebudowy. W lipcu pierwsza koncepcja
-
05:08
Słoneczny i ciepły poniedziałek w Małopolsce. Noc spokojna, ale chłodniejsza
-
22:41
Możliwi kandydaci na prezydenta Krakowa. Ruszyły polityczne spekulacje
-
22:14
Kraków po referendum. Pierwsze komentarze
-
22:01
Utrudnienia na kolei na trasie Kraków-Tarnów