10 procent pojazdów poza normą. Pierwsze dane ZDMK o Strefie Czystego Transportu w Krakowie

Z danych przedstawionych przez Zarządu Dróg Miasta Krakowa wynika, że zdecydowana większość samochodów poruszających się po Krakowie spełnia normy Strefy Czystego Transportu. W pierwszych dniach działania systemu wykupiono około 7,5 tysiąca godzinowych wjazdów i prawie 11 tysięcy abonamentów miesięcznych. Między innymi o tym rozmawialiśmy na antenie Radia Kraków z Michałem Pyclikiem z ZDMK.

Strefa Czystego Transportu w Krakowie/ Fot. Emilia Wietecha.

Według danych ZDMK zdecydowana większość samochodów poruszających się po Krakowie spełnia normy SCT.
Największe zainteresowanie dotyczyło sprawdzania pojazdów w systemie, a nie składania wniosków o ulgi.
Obsługa strefy opiera się głównie na rozwiązaniach internetowych.
Najwięcej trudności dotyczy przypadków nietypowych, wymagających indywidualnej analizy.
Celem strefy jest ograniczenie emisji poprzez zmianę zachowań transportowych, a nie same opłaty.

Posłuchaj rozmowy Piotra Łęgowskiego z Michałem Pyclikiem.

Z danych przedstawianych przez Zarząd Dróg Miejskich Krakowa wynika, że pierwsze dni funkcjonowania Strefy Czystego Transportu to bardzo duże zainteresowanie systemem i niewiele sytuacji problemowych. Setki tysięcy osób sprawdziły swoje pojazdy w bazie, tylko część kierowców musiała wnosić opłaty lub składać wnioski o ulgi.

Jak podkreśla Michał Pyclik z ZDMK, zdecydowana większość samochodów poruszających się po Krakowie spełnia wymagane normy emisyjne. Oznacza to, że dla dużej grupy mieszkańców wprowadzenie strefy nie wiąże się z dodatkowymi formalnościami ani kosztami:

Prawie 800 tysięcy osób sprawdziło swój numer rejestracyjny, a tylko 50 tysięcy zgłosiło się do tej ulgi. Wydaje mi się, że pojazdów, które nie spełniają norm, jest około 10 procent.

W Krakowie obowiązuje już Strefa Czystego Transportu. Wszystko, o czym muszą wiedzieć kierowcy

System w praktyce: internet jako podstawa, wyjątki jako wyzwanie

Obsługa SCT została oparta przede wszystkim na rozwiązaniach cyfrowych. Sprawdzanie pojazdów, składanie wniosków i wnoszenie opłat odbywa się głównie przez internet, co – według ZDMK – pozwala na sprawne funkcjonowanie całego systemu. Punkty stacjonarne pełnią rolę uzupełniającą i są wykorzystywane głównie w przypadkach niestandardowych.

Najwięcej trudności dotyczy właśnie przypadków - różnych formy rozliczeń podatkowych, złożonych kwestii własnościowych pojazdów czy braku obowiązku składania PIT-u. To właśnie te sytuacje generują największe obciążenie infolinii oraz wymagają indywidualnego rozpatrywania. Strefomaty wprowadzono testowo, a decyzja o ich dalszym funkcjonowaniu zapadnie po ocenie, jak często są używane.

Strefa Czystego Transportu w Krakowie: od poniedziałku można zapłacić przez internet za wjazd

Nie miałem pojęcia, że może być tyle form rozliczeń podatkowych, tyle form posiadania samochodów i tyle przypadków, w których ktoś nie musi podatków w ogóle rozliczać

- mówi Pyclik.

I dodaje, że SCT wprowadzono nie po to, żeby miasto zarabiało na opłatach. Chodzi o stopniowe ograniczanie liczby najbardziej emisyjnych pojazdów poruszających się po mieście. Jak wskazuje gość Radia Kraków, to właśnie najstarsze samochody – choć jest ich stosunkowo niewiele – odpowiadają za znaczną część zanieczyszczeń powietrza.

Opłata za wjazd ma motywować do wcześniejszej wymiany pojazdu, zamiast odkładania tej decyzji na ostatni moment.

Strefa Czystego Transportu w Krakowie: jak przyjezdni mogą opłacić wjazd?

Tematy: Strefa Czystego Transportu w Krakowie

Autor:

Piotr Łęgowski

Komentarze (41)

smog wawelski

2026-01-20

Ostatnio musiałem jechać do Krakowa po meble do Ikei. Do tego mam samochod dostawczy diesel Eur5 . Zadbany od nowosci.... Kiedys bym jechal autostrada i do Ikei. ale teraz jak juz musze zaplacic te 5 zl. No coz pojeździłem wokol plant postalem w korkach wypalilem FAP ... Zaplacone w końcu. Teraz przy kazdej okazji place 5ke i do Krakowa. Zeby bylo śmieszniej mam tez samochod z EUR6. Ale nie urzędnik bedzie decydowal czym mam jeździć. Przydaly by sie regularne spoty (wplacamy 5 i zadymiamy krakow)

Polak

2026-01-07

Mam samochód, który ma 31 lat. Jest w idealnym stanie technicznym, bo potrafię o niego zadbać. Ma katalizator i spala na trasie 8,7 litra LPG. Do Krakowa przyjeżdżam okazjonalanie - do lekarza i czasami do rodziny. To jest dosłownie kilka razy w roku, około 7, 8 przyjazdów. Czy ja powoduję zaniczyszczenie Krakowa? To jest TOTALITARYZM I FASZYZM! To jest jawna DYSKRYMINACJA! Nur für Deutsche - kiedyś, a dziś to samo - wjazd do Krakowa tylko dla wybranych. Nikt nie ma prawa zabraniać mi wjechać do Krakowa raz na miesiąc, czy raz na dwa miesiące, a ten kto to robi dopuszcza się PRZESTĘPSTWA dyskryminacji i nierównego traktowania, oraz PRZESTĘPSTWA STALKINGU czyli nękania i znęcania się psychicznego nade mną. Ja czuję się nękany, dyskryminowany i zastraszany. STOP FASZYZMOWI! STOP DYSKRYMINACJI!

Zbigniew

2026-01-06

To nie powinno tak działać moim zdaniem samochód ma spełnić normę czyli ma przejść test.Mogą przecież być samochody starsze i spełniać normę bo zamotuję filtry katalizator taki jak nowoczesny samochód to napewno byłoby taniej niż np.kupić nowy złom

No cóż

2026-01-06

Pan Miszalski i radni Krakowa dzieladz ludzi na lepszych i gorszych powiesili konstrukcje w miejskich przybydkach

Piotr

2026-01-06

Kto wymyślił te przepisy prezydent Krakowa, radni? Proszę o nazwiska koniec z tymi stanowiskami gnębić biednych ludzi, złodzieje przy korycie będą dyktować kto może jeździć samochodem a po chodniku mogę chodzić gdzie jest sąd to jest ograniczanie wolności samochód ma przegląd ma ubezpieczenie a złodziej nie pozwoli jeździć własnym samochodem może teraz każe kupić elektryka gówna które ma się psuć i naprawa ma kosztować krocie kiedy ludzie ich odwołają proszę pisać takie artykuły jak nic z tym nie zrobimy to za chwilę urzędasy wejdą nam na głowę i zrobią wielką kupe

Mirek

2026-01-06

Jestem mieszkańcem Krakowa zamieszkującym wewnątrz Strefy Czystego Transportu. Nie posiadam dostępu do internetu. Jedyną wskazaną przez miasto formą wykupu biletu dziennego są systemy online lub automaty zlokalizowane poza strefą. W moim przypadku wykonanie obowiązku zapłaty było obiektywnie niemożliwe bez uprzedniego opuszczenia strefy. Wnoszę o wskazanie realnej, dostępnej i zgodnej z prawem procedury umożliwiającej wykonanie obowiązku bez narażenia mnie na sankcje. Do czasu jej wskazania nie można przypisać mi winy ani odpowiedzialności wykroczeniowej.

Sławek

2026-01-06

Organ publiczny przyznaje, że nie przewidział skutków regulacji dla znacznej grupy obywateli, a mimo to wdrożył mechanizm ingerujący w konstytucyjne prawa mieszkańców, przerzucając ciężar korekty błędów na jednostki: "Nie miałem pojęcia, że może być tyle form rozliczeń podatkowych, tyle form posiadania samochodów i tyle przypadków, w których ktoś nie musi podatków w ogóle rozliczać - Pyclik".

Mieszkaniec

2026-01-06

Jak zawsze Gebelsowska kłamliwa i zafałszowana propaganda władz Krakowa. Popieram gorąco wszelkie działania oddolne usuwania bezprawnie ustawionych znaków

Zodiak

2026-01-05

10tys spoza Krakowa ma bulić a 50tys z Krakowa ma ulgę i może kopcić dalej za darmo. Ale ograniczyliście...

K M

2026-01-05

Sct powstało żeby zalegalizować łapówki za wjazd do miasta.Miszalski che z tych pieniędzy zmniejszyć dziurę w kasie i wypchać sobie kieszenie.

Niedowierzający...

2026-01-04

To nie ma nic spólnego z Eco.Niech sobie rADNI co wymyslili uchwałę wyjda teraz nza ulicę i się tłumavzą ze swoich pomysłów kierowcą...

Aleksander

2026-01-04

SCT w Krakowie brak słów wszystko pod górę 40 lat mieszkam i płacę , a sprawdzają jakbym był inej planety

LuK

2026-01-04

„ Jak wskazuje gość Radia Kraków, to właśnie najstarsze samochody” panie Pyclik - starsze benzyniaki poruszają się po SCT bez problemu a młodsze diesle spełniające wyższą normę nie mogą… czyli brednie pan wygaduje na antenie radiowej, ani ładu ani składu w tej wypowiedzi. „Mondrych” ludzi mamy u sterów.

Mr. P

2026-01-04

Rozumiem, że przez eliminacje 10 procent pojazdów niespełniających norm będziemy mieli czyste powietrze... :)

Marek

2026-01-04

W Limanowej nie wolno parkować elektrykom w garażu podziemnym

KSA2

Kraków stare auto 2

2026-01-03

Zobaczymy czy komentarz zawarty w poście nr 1zostanie upubliczniony :)

KSA

Kraków stare auto

2026-01-03

W razie postępowania mandatowego nie przyjmować sankcji i przyjąć wniosek o ukaranie do Sądu. Złożyć wniosek dowodowy o przesłuchanie Pana Michała Pyclika o wyjaśnienie jego słów...Opłata za wjazd ma motywować do wcześniejszej wymiany pojazdu, zamiast odkładania tej decyzji na ostatni moment..kto? za co? w jaki sposób?. Niech świadek odpowie na pytanie- jak wymienić pokazd na spełniający normy?!.

Michał

2026-01-03

Brawo banieczka wpadła do budżetu po jednym dniu. Dobry biznesik kosztem ludności

Niccidotego

2026-01-03

...tylko dlaczego wjeżdżając do Krakowa nie wiadomo w którym miejscu strefa się zaczyna, ... dlaczego nie ma informacji co z samochodami będącymi we wspólności majątkowej, a tylko przykładowo jedna osoba posiada meldunek w Krakowie i płaci tutaj podatki, ... co mają zrobić z samochodami właściciele, którzy nimi jeździć nie mogą, a muszą z oczywistych względów parkować w strefie(bo tutaj mieszkają), może trzeba samochód przewieźć na lawecie za miasto i tam zostawić, czy może miasto będzie skupować te samochody, ... a co ma zrobić osoba, która nie korzysta z internetu, albo internet nie działa, a chciałaby wykupić wjazd, a może nie ma czasu na zakup wjazdu bo trzeba szybko do lekarza, z pomocą do innej osoby i w jakiej procedurze trzeba to wyjaśniać, żeby nie płacić kary, czy przypadkiem system nie będzie automatycznie "ścigał " właściciela, a ten niech się później martwi, ...i dlaczego można mieć jeszcze więcej pytań na które nie ma odpowiedzi

Kakka

2026-01-03

Właśnie o pieniądze chodzi urzędnikom Krakowa i Mieszalskiemu, Kraków jest zadłużony totalnie przez Majchrowskiego i teraz Mieszalskiego ,dlatego szukają pieniędzy dodatkowych gdzie się da !!!!!

Włodzimierz

2026-01-03

Miasto Kraków na tzw. SCT więcej straci niż zyska. Muszą iść w górę usługi, dostawy towarów itd , gdyż wszelkie dobra dla miasta pochodzą z poza jego terytorium. Po za tym stworzono aglemorację krakowską a mieszkańców z poza miasta jakim powiat krakowski i wielicki zrobiono obywatelami 2 kategorii. Podobno żyjemy w kraju demokratycznym gdzie każdy człowiek jest jednakowo traktowany, przepraszam bardzo ale w/g mnie nie jest akurat tak , bo mieszkam w powiecie krakowskim a w większości wykonuje usługi na terenie Krakowa i czyje się od 1 stycznia 2026 r jak bym był w czasach głównej guberni za okupacji niemieckiej z wyjątkiem takim że na razie mi nikt karabinu do głowy nie przystawia choć nie wiadomo jak będzie jak nie wykupie biletu wjazdu do cyrku jakim jest SCT w grodzie Kraka. Oby ten system do wakacji nie wytrzymał gdyż to nie ma nic wspólnego z ochroną środowiska i czystości powietrza. Czy samoloty przelatujące nad Krakowem spełniają wymogi euro 6 i wyższe ?.....

TZZM

Truciciel z za miedzy.

2026-01-03

Andrew- pisze coś o obwarzankach co go trują !ale chyba chodzi o tego obwarzanka co ma w portkach. Zabudowa krakowa cie truje kretynie!! Dwa tygodnie wieje ze łeb chce urwać a krakow ciągle w smogu! Krakowianie to jednak prostaki są.

Koko

2026-01-03

Po co pisać komentarze i tak publikujcie tylko te które chcecie. Szkoda czasu

Mieszkaniec Krakowa

2026-01-03

10 procent w ciągu 2 dni, wiadomo trzymajcie się statystyk które nic nie mówią, bo przecież są tacy którzy nie kupili biletu z powodu niewiedzy lub ignorowania zbójeckiej metody wywłaszczenia pieniędzy przez miasto Kraków. Są też i tacy jak ja którzy nie używają samochodu codziennie. Ponadto pomimo wieloletniego płacenia podatków w Krakowie i mieszkania w Krakowie zostałem wykluczony z bycia prawowitym mieszkańcem który może nie wnosić opłat bo mam umowę użyczenia samochodu na firmę a nie leasing. Gratuluję Kraków właśnie stracił płatnika podatków, bo po co mam płacić miastu które się mnie wyrzeka i chce grabić ode mnie pieniądze za poruszanie się po swoim własnym mieście (w podatkach stracicie więcej niż zyskacie za te sct bo takich ludzi jak ja jest więcej).

Majka

2026-01-03

I jeszcze od marca podnieść ceny biletów MPK a gdzie parkingi żeby zostawić auto poza strefą? Nic tylko ściągnąć z tych biedniejszych

Andrew

2026-01-03

Popieram wprwoadzenie SCT na terenie miasta Krakowa. Za realny problem NO₂ z transportu odpowiadają samochody. Piece w obwarzanku to osobny temat.

Nie ekolog

2026-01-03

Proszę odpowiedzieć ile samolotów spełnia normy???? Jeśli nie to zakaz lotów samolotami nad Małopolską i likwidacja lotniska w Balicach

Ppp

2026-01-03

Popieram przedmówców - SCT SZKODZI ludziom i gospodarce, oraz stanowi akt dyskryminacji ludzi mieszkających w aglomeracji. Wjechać do miasta nie mogą, a komunikacja zbiorowa słabiutka, nie stanowi sensownej alternatywy. A przecież pracując w Krakowie, też przyczyniają się do jego gospodarczego rozwoju! Pozdrawiam.

Polak

2026-01-03

Ludzie co wy robicie

Krakus

2026-01-03

Już dawno zostało udowodnione że za stan powietrza w Krakowie odpowiadają piece krakowskie i piece z gmin ościennych. Natomiast SCT w Krakowie to ściema i łupienie z kasy wszystkich którzy chcą wjechać a nie spełniają norm . Co to za sct którą można olać wykupując abonament . Jednym słowem jak masz kasę to możesz nawet jechać pojazdem opalanym najgorszym koksem lub węglem.

Dawid

2026-01-03

Za to co władza zrobiła z naszą komunikacja miejską (drastyczne zmniejszenie kursów) jedna kadencja i do domu!!!

Mateusz

2026-01-03

Strefa wykluczenia dla biedniejszych. Miszalskiego i ekipę należy wywieźć na taczkach, za przekręty, kolesiów, zadłużanie Krakowa, podnoszenie opłat i dyskryminację biedniejszych.

Emen

2026-01-03

Podpisując się pod poprzednikami powiem krótko: PRECZ Z KOMUNĄ I DYSKRYMINACJĄ. PRECZ Z SCT!!!!

2026-01-03

Drodzy mieszkańcy Krakowa dalej głosujcie na tą bandę

Lulek

2026-01-03

Cała SCT to jedna ściema . A p.Pyclik chyba mówi to co mu kazali.Wzieli by się wreszcie za poważne sprawy a nie opowiadali bzdur

2026-01-03

Wspaniałe słowa, tylko szkoda że ekologia wykorzystywana jest do łupienia biednych. Jak dodatkowy wydatek w postaci abonamentu ma mnie zmotywować do wymiany? Obciążając mój budżet jeszcze bardziej? A co z osobami, które wynajmują? Nie są mieszkańcami według prawa SCT, mimo pracy w mieście. Oni są gorsi bo nie mają meldunku - nie mogą skorzystać z ulg. Tak samo osoby z gmin ościennych - co z nimi? W czym ich starsze auta są gorsze od aut Krakowian? Przykro mi, że Kraków dzieli ludzi na biednych i bogatych. Nikt nie pomyślał o dojeżdżających i wynajmujących. Dojeżdżający nawet nie mają dobrej alternatywy - P+R jest za mało, autobusów i tramwajów coraz mniej. Dodatkowo planowane są podwyżki biletów. Skandal.

Dziki

2026-01-03

Idiotyczne gadanie!-Totalna głupota! -kolejne kontrole i ograniczenia dla biedniejszych ....Te wszystkie durne przepisy,zakazy i nakazy doprowadzą,że będą tylko ludzie biedni ,którym nic nie będzie wolno robić prócz pracy i bardzo bogaci panowie!- Proponuję ponownie przeczytać Orwella on już 80 lat temu to przewidział

M.M.

2026-01-03

Bardzo chętnie wymienię pojazd tylko mnie na to nie stać - a przez te opłaty tym bardziej. Czy tego nie rozumiecie ? Syty głodnego nie rozumie Przyjeżdżam do Krakowa obsługiwać krakowian, a nie turystycznie , marną wypłatę dostaję, tracę czas i pieniądze na dojazd i jeszcze mam opłacać SCT Koszmar! koszmar!! Dzielenie Polaków na bogatych i biednych w imię ekologizmu

Ehh

2026-01-03

Tak, tak,to samo środowisko . Niech żyje duch OPEN SOCIETY, bez wykluczeń ze względu na kolor skóry, religie,czy płeć.No chyba, że cie nie.... stać na nowsze auto,to jesteś troszeczkę.... wykluczony.

SCT(SMK

Strefa Chciwego Terroru (SCT) szkodzi mieszkańcom Krakowa

2026-01-03

95 procent mieszkańców opowiedziało się przeciwko tej strefie wykluczenia komunikacyjnego . Okupant narzuca na siłę . Kłamie mieszkańców,a propagandowa tuba radia powtarza niestety te kłamstwa. Podatek SCT nie poprawi niestety powietrza : jest tylko bandyckim narzędziem łupienia mieszkańców przez bezczelną klikę rządzącą, która narzuciła go na ponad 90 procent miasta.

Hmiom

2026-01-02

Wreszcie mamy prezydenta godnego Warszawy. Ulepieni z tej samej gliny. Aż radość patrzeć. Wspaniałe.decyzje, reżim budżetowy, mądre zarządzanie.

Kultura

Sport

Muzyka

Audycje

Podcasty

Kontakt

Ramówka

Studia nagraniowe

10 procent pojazdów poza normą. Pierwsze dane ZDMK o Strefie Czystego Transportu w Krakowie

System w praktyce: internet jako podstawa, wyjątki jako wyzwanie

Komentarze (41)

Dodaj komentarz

Najnowsze

Niedziela ostatnią szansą na przełamanie dla polskich kajakarzy

„Będą większe emocje”. Gibała i Piątkowska komentują najnowszy sondaż przed wyborami w Krakowie

Tegoroczna odsłona Sportsweek w Małopolsce dobiegła końca

Gibałę i Piątkowską dzieli pół punktu procentowego. Nowy sondaż IBRIS przed wyborami w Krakowie

Aktywiści przeciwko wykorzystywaniu koni do ciągnięcia dorożek. Protest na Rynku Głównym

Warzywomaty na krakowskich osiedlach. Piątkowska chce żywności prosto od małopolskich rolników

Nowa Huta znów ma napędzać Kraków. Hoffman stawia na AI, drony i komputery kwantowe

Z krakowskich przystanków giną tysiące tabliczek. „Trójka” do salonu, „pięćdziesiątka” nad łóżko?

Retro jarmark w Starym Sączu – czas cofnął się o kilkadziesiąt lat

Myślicie, że to film o Vivaldim? „Vivaldi i ja” opowiada zupełnie inną historię

Joanna Senyszyn poparła Sławomira Pietrzyka. Zapowiadają darmową komunikację w Krakowie

Akcja humanitarna w Tarnowie. Do szpitala we Lwowie trafił potrzebny sprzęt

O zwierzęcym "ucztowaniu"

Seria wypadków na małopolskich drogach, są poszkodowani

Czerwone Wierchy zmieniają kolor. To znak, że jesień w Tatrach już się zaczęła

Kraków prof. Agnieszki Chłosty-Sikorskiej - Służba zdrowia - odc. 13 - Narutowicz – szpital nowoczesnego Krakowa

Białaczka, z którą można żyć

10 procent pojazdów poza normą. Pierwsze dane ZDMK o Strefie Czystego Transportu w Krakowie

System w praktyce: internet jako podstawa, wyjątki jako wyzwanie

Komentarze (41)

Dodaj komentarz

Najnowsze

Niedziela ostatnią szansą na przełamanie dla polskich kajakarzy

„Będą większe emocje”. Gibała i Piątkowska komentują najnowszy sondaż przed wyborami w Krakowie

Tegoroczna odsłona Sportsweek w Małopolsce dobiegła końca

Gibałę i Piątkowską dzieli pół punktu procentowego. Nowy sondaż IBRIS przed wyborami w Krakowie

Aktywiści przeciwko wykorzystywaniu koni do ciągnięcia dorożek. Protest na Rynku Głównym

Warzywomaty na krakowskich osiedlach. Piątkowska chce żywności prosto od małopolskich rolników

Nowa Huta znów ma napędzać Kraków. Hoffman stawia na AI, drony i komputery kwantowe

Z krakowskich przystanków giną tysiące tabliczek. „Trójka” do salonu, „pięćdziesiątka” nad łóżko?

Retro jarmark w Starym Sączu – czas cofnął się o kilkadziesiąt lat

Myślicie, że to film o Vivaldim? „Vivaldi i ja” opowiada zupełnie inną historię

Joanna Senyszyn poparła Sławomira Pietrzyka. Zapowiadają darmową komunikację w Krakowie

Akcja humanitarna w Tarnowie. Do szpitala we Lwowie trafił potrzebny sprzęt

O zwierzęcym "ucztowaniu"

Seria wypadków na małopolskich drogach, są poszkodowani

Czerwone Wierchy zmieniają kolor. To znak, że jesień w Tatrach już się zaczęła

Kraków prof. Agnieszki Chłosty-Sikorskiej - Służba zdrowia - odc. 13 - Narutowicz – szpital nowoczesnego Krakowa

Białaczka, z którą można żyć

Kontakt

12 630 61 01

Wyślij wiadomość

Wyślij opinię