We wtorek początek cyklu spotkań konsultacyjnych z mieszkańcami w sprawie wariantów drogi S7 z Krakowa do Myślenic. Organizatorem jest Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Spółka dwa tygodnie temu przedstawiła 6 propozycji, jak może przebiegać nowa Zakopianka. Warianty wywołały ogromny sprzeciw wśród mieszkańców. Za nami weekendowy cykl protestów.
Łącznie w obu protestach - w Gaju i Głogoczowie - wzięło udział ponad tysiąc osób. Jak mówili mieszkańcy, nie chcą żyć z widokiem na samochody. Boją się też wyburzeń domów.
- Walczymy o przyszłość naszych dzieci, żeby żyły w spokoju. Domy, działki, sklepy - na to wszystko pracowaliśmy wiele lat - dodawali protestujący.
Protest na Zakopiance w Głogoczowie - mieszkańcy przeciwko S7
Jak podkreśla Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, warianty są jedynie propozycją i punktem wyjścia do dyskusji z mieszkańcami.
- Podczas konsultacji chcemy wyjaśnić, o co chodzi w tych wariantach. Teraz widzimy wielką ilość dezinformacji i fake newsów - mówi Kacper Michna z GDDKiA.
Jak dodaje Michna, nowa Zakopianka jest konieczna, gdyż z roku na rok przybywa samochodów. Chodzi też o bezpieczeństwo mieszkańców i kierowców.
Kolejna, duża pikieta mieszkańców zapowiedziana jest na 1 grudnia o godzinie 13:00 przed siedzibą krakowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Spotkania odbędą się:
- 25 listopada w Świątnikach Górnych – Centrum Kultury, ul. Bruchnalskiego 4;
- 26 listopada w Krakowie – Fort Jugowice, ul. Forteczna 28;
- 27 listopada w Podstolicach (gmina Wieliczka) – w budynku Ochotniczej Straży Pożarnej, Podstolice 1;
- 9 grudnia w Sieprawiu – Sala Konferencyjna przy Hali Sportowej, ul. ks. Przytockiego 4;
- 10 grudnia w Mogilanach – Sala Narad w Urzędzie Gminy, Rynek 2;
- 11 grudnia w Myślenicach – Sala Obrad Starostwa Powiatowego, ul. Reja 13.
O co chodzi w protestach?
Mieszkańcy południowych dzielnic Krakowa i gmin, przez które ma przebiegać trasa S7, są przeciw planom budowy w proponowanym przez GDDKiA kształcie. Podkreślają, że trasa S7 może doprowadzić do przecięcia gmin na pół, zablokować ich rozwój i nie odciążyć ruchu na Zakopiance.
GDDKiA zapewnia, że przedstawione warianty S7 wynikają z analiz technicznych i ekonomicznych, ale samorządowcy widzą w nich chaos, sprzeczności i brak zrozumienia lokalnych realiów.
Każdy z tych wariantów oznacza wyburzenie kilkuset domów, nawet GDDKiA nie wie ilu; mamy bardzo sprzeczne informacje. I będzie potężne oddziaływanie tej strefy. Proceduje się drogę na tak trudnym geologicznie terenie, na tak mocno zurbanizowanym, a jest ona w ogóle robiona stricte politycznie. Jedna gmina nie udźwignie ciężaru komunikacyjnego całej Polski. To jest po prostu absurd - tłumaczyli uczestnicy sobotniego protestu.
Odpowiedź Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad na protesty jest niezmienna - budowa alternatywnej trasy dla Zakopianki jest niezbędna.
To najbardziej obciążona ruchem droga krajowa w Polsce. Za 15 lat będzie tam średnio około 78 tysięcy samochodów na dobę - wyjaśnia Kacper Michna z krakowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji.
"Nie dla S7!" Mieszkańcy protestowali m.in. na Zakopiance
Podobne protesty odbyły się już w piątek 7 listopada, tuż przed długim weekendem, cztery dni po publikacji wariantów trasy S7 Kraków-Myślenice. Łącznie około 200 osób przez godzinę blokowało Zakopiankę w Gaju oraz drogę krajową nr 94 w Wieliczce.
S7 przez Kraków? Radni mówią jednym głosem: Nie ma na to zgody
