Jednym z większych przedsięwzięć był remont ul. Grzegórzeckiej. W trakcie robót okazało się, że stan torowiska jest gorszy, niż wcześniej zakładano. Konieczna była m.in. wymiana szyn, naprawa betonowych elementów konstrukcji oraz rozwiązanie problemów z odwodnieniem pod wiaduktem kolejowym.
Odnowiono również nawierzchnię drogi dla rowerów i pasa ruchu dla samochodów oraz przebudowano perony autobusowo-tramwajowe przy Hali Targowej. Nowe torowisko ma zapewnić cichszy i bardziej komfortowy przejazd tramwajów oraz zmniejszyć ryzyko awarii.
Remonty w centrum nadal trwają
Powrót tramwajów na I obwodnicę nie oznacza końca prac. Od 5 października tramwaje wrócą w rejon Teatru Bagatela i pojadą wzdłuż Plant, ale nadal nie będą kursować ul. Karmelicką. Zakończenie całego kontraktu przewidziano do końca stycznia 2027 r.
Prace prowadzone są również na ul. Starowiślnej, gdzie trwa przebudowa infrastruktury podziemnej i remont chodników. Główna część modernizacji rozpocznie się w 2027 r. i obejmie m.in. wymianę torowiska, remont jezdni oraz przebudowę przystanków na tzw. wiedeńskie. Pojawi się tam także kilkadziesiąt nowych drzew.
Jeszcze w październiku planowany jest remont łuków torowiska w rejonie Wawelu i Hotelu Royal.
Prowadzone inwestycje mają poprawić stan infrastruktury i usprawnić komunikację w centrum Krakowa. Równocześnie uruchomienie nowej trasy tramwajowej z Wieczystej do Mistrzejowic oraz zmiany w siatce połączeń stworzą nowy układ komunikacyjny miasta.