Dreamliner zamiast w Krakowie - wylądował w Gdańsku.
Wielkie oczekiwanie miłośników lotnictwa na przylot najnowocześniejszego samolotu świata - zakończyło się fiaskiem. Z powodu złych warunków atmosferycznych maszyna poleciała na lotnisko w Gdańsku. Kilkudziesięciu miłośników latania nie ukrywało zawodu, ale obiecywali, że do Balic jeszcze wrócą. Załoga Dreamlinera miała trenować na krakowskim lotnisku lądowania i starty.
Dreamlinery są zbudowane w większości z materiałów kompozytowych i lekkich metali co sprawia, że zużywają o 20% mniej paliwa. Mogą latać na niższej wysokości dzięki czemu w kabinie jest o 8% więcej tlenu, co jest mniej męczące dla pasażerów. W typowej konfiguracji w Dreamlinerze montowane są 234 siedzenia. W wersji dla LOT-u w kabinie pasażerskiej są 252 miejsca.
Polskie Linie Lootnicze LOT są pierwszym w Europie przewoźnikiem, który w swojej flocie ma Boeinga 787. Choć maszyna przeznaczona jest do rejsów dalekich, przez pierwszy miesiąc będzie latać tylko po Europie. Na początek do Pragi, a potem także do Wiednia, Monachium czy Frankfurtu nad Menem.
Do marca LOT ma otrzymać łącznie pięć dreamlinerów i wtedy przewoźnik wycofa z ruchu wysłużone boeingi 767, które latają na długodystansowych trasach od blisko 20 lat.
(Kuba Niziński/IAR/jp)
Dreamlinery są zbudowane w większości z materiałów kompozytowych i lekkich metali co sprawia, że zużywają o 20% mniej paliwa. Mogą latać na niższej wysokości dzięki czemu w kabinie jest o 8% więcej tlenu, co jest mniej męczące dla pasażerów. W typowej konfiguracji w Dreamlinerze montowane są 234 siedzenia. W wersji dla LOT-u w kabinie pasażerskiej są 252 miejsca.
Polskie Linie Lootnicze LOT są pierwszym w Europie przewoźnikiem, który w swojej flocie ma Boeinga 787. Choć maszyna przeznaczona jest do rejsów dalekich, przez pierwszy miesiąc będzie latać tylko po Europie. Na początek do Pragi, a potem także do Wiednia, Monachium czy Frankfurtu nad Menem.
Do marca LOT ma otrzymać łącznie pięć dreamlinerów i wtedy przewoźnik wycofa z ruchu wysłużone boeingi 767, które latają na długodystansowych trasach od blisko 20 lat.
(Kuba Niziński/IAR/jp)
