- Budowa linii Podłęże-Piekiełko i modernizacja linii kolejowej numer 104 planowana jest na 3 etapy.  Pierwszy etap to wykup gruntów. Koszt - 340 milionów. Drugi etap to modenizacja linii kolejowej numer 104. Koszt - 3 miliardy. Trzeci etap to budowa linii Podłęże-Piekiełko. Koszt - 3,5 miliarda. Tu chcemy, żeby dofinansowanie było z planu Junckera - podkreślił Kazimierz Smoliński.

Nowa linia skróci dojazd z Krakowa do Nowego Sącza do około godziny a do Zakopanego do niecałych dwóch godzin. Będzie także fragmentem nowego szlaku towarowego na południe Europy przez kolejowe przejście graniczne w Muszynie.

 

 

 

 

(Sławomir Wrona/ko)