Test RK: Jest alternatywa dla autostrady A4. Trasa olkuska równie szybka i dużo tańsza

We wszystkich trzech przypadkach wyjazd z Katowic nie przysporzył większego problemu. Reporterka Radia Katowice, Gabriela Kaczyńska, nie miała także problemów z wjazdem na autostradę A4 a także ze zjazdem w niej na bramkach w Balicach. Również na drogach alternatywnych ruch był niewielki. Większą ilość aut reporterzy Radia Kraków spotkali tylko przy wjeździe do Krakowa i na samych ulicach miasta.

Testy na A4 - suma poniedziałkowych strachów. Przeczytaj felieton Andrzeja Kukuczki

Co zaskakujące, przejazd trasą alternatywną przez Olkusz był jedynie 5 minut dłuższy niż przejazd autostradą. Na niekorzyść autostrady przemawia oczywiście fakt jej ceny w połączeniu z ilością pieniędzy za zużytą benzynę. To powoduje, że jeżdżąc codziennie tą trasą musimy wyciągnąć z portfela zdecydowanie więcej gotówki, niż jeżdżąc trasami alternatywnymi. Opcja dla oszczędnych to droga przez Jaworzno i Chrzanów. To trasa najdłuższa, ale spaliliśmy na niej najmniej benzyny.

Testowaliśmy trasy:

1.  Przez Olkusz

Część kierowców wybiera trasę przez Dąbrowę Górniczą i Olkusz. W kierunku Dąbrowy można jechać już z centrum Katowic. Można też dojechać autostradą do Mysłowic i tuż przed bramkami skręcić na drogę w kierunku Warszawy i Łodzi. Później skręcamy w 94. czyli popularną trasę "olkuską". Podróż nią do Krakowa powinna zająć mniej więcej półtorej godziny. Droga na kilku odcinkach jest dwupasmowa i co ważne, tutaj nikt nie pobiera drogowego myta.

2.  Przez Jaworzno i Chrzanów

Wybierając tę alternatywę kierowcy mogą naciągnąć zarządcę płatnego odcinka autostrady i częściowo trasą przejechać za darmo. Z Katowic wystarczy jechać autostradą i na ostatnim węźle przed bramkami zjechać na Łódź i Warszawę. Następnie trzeba skręcić na Jaworzno. Miasto ma nową obwodnicę i przejeżdżamy przez nie szybko i sprawnie. Kłopoty zaczynają się w Małopolsce. Kierowcy albo mogą wybrać drogę 79 przez Chrzanów, Krzeszowice i Zabierzów, albo próbować nadgonić czas na autostradzie. Wjeżdżając na nią na węźle Byczyna można za darmo przejechać trasą do Trzebini lub Rudna. Jednak aby dojechać do centrum Krakowa, kierowcy i tak muszą ostatecznie przejechać przez zatłoczony Zabierzów.

Alternatywy dla autostrady

Katowice to największa sypialnia Krakowa. Codziennie ze stolicy Śląska przyjeżdża pod Wawel na uczelnie i do pracy około 270 tysięcy osób. 150 tysięcy w podróż rusza samochodem.

Więcej

W Radiu Kraków sprawdzimy, którą drogę wybrać. Porównamy czas przejazdu autostradą i dwoma trasami alternatywnymi. Podliczymy koszty podróży (paliwo + opłaty za autostradę). Ocenimy komfort podróży. Rano nasi dziennikarze sprawdzą autostradę. Przejedziemy sprzed Radia Kraków do Radia Katowice. Do Krakowa wrócimy trasami bezpłatnymi.

Czekamy też na Państwa pomysły, jak ominąć naszą drogą autostradę.

Pomysł 1: Część kierowców wybiera trasę przez Dąbrowę Górniczą i Olkusz. W kierunku Dąbrowy można jechać już z centrum Katowic. Można też dojechać autostradą do Mysłowic i tuż przed bramkami skręcić na drogę w kierunku Warszawy i Łodzi. Później skręcamy w 94. czyli popularną trasę "olkuską". Podróż nią do Krakowa powinna zająć mniej więcej półtorej godziny. Droga na kilku odcinkach jest dwupasmowa i co ważne, tutaj nikt nie pobiera drogowego myta.

Pomysł 2: To droga przez Jaworzno i Chrzanów. Wybierając tę alternatywę kierowcy mogą naciągnąć zarządcę płatnego odcinka autostrady i częściowo trasą przejechać za darmo. Z Katowic wystarczy jechać autostradą i na ostatnim węźle przed bramkami zjechać na Łódź i Warszawę. Następnie trzeba skręcić na Jaworzno. Miasto ma nową obwodnicę i przejeżdżamy przez nie szybko i sprawnie. Kłopoty zaczynają się w Małopolsce. Kierowcy albo mogą wybrać drogę 79 przez Chrzanów, Krzeszowice i Zabierzów, albo próbować nadgonić czas na autostradzie. Wjeżdżając na nią na węźle Byczyna można za darmo przejechać trasą do Trzebini lub Rudna. Jednak aby dojechać do centrum Krakowa, kierowcy i tak muszą ostatecznie przejechać przez zatłoczony Zabierzów.

Pomysł 3: Z Katowic wjeżdżamy na A4. Przed bramkami zjeżdżamy na Cieszyn. Następnie przez Imielin i Chełm Śląski dojeżdżamy do Chełmka. Granicę województw mijami na moście Galicyjskim i do Krakowa jedziemy drogą wojewódzką 780 przez Alwernię i Liszki. To pomysł dla osób, które się nie spieszą. Alternatywa najdłuższa, ale najmniej zatłoczona. Podróż z Krakowa do Katowic może jednak zająć około dwóch godzin.
 

Nowe stawki na A4

Nowe stawki za przejazd autostradą A4 Katowice-Kraków. Opłata jest pobierana na każdej z bramek:

• 5 zł – pojazdy pierwszej kategorii: motocykle,
• 10 zł – pojazdy pierwszej kategorii: pojazdy samochodowe o dwóch osiach,
• 16,50 zł - pojazdy drugiej kategorii: pojazdy samochodowe o dwóch osiach, z których co najmniej jedna wyposażona jest w koło bliźniacze i pojazdy samochodowe o dwóch osiach z przyczepami,
• 16,50 zł - pojazdy trzeciej kategorii: pojazdy samochodowe o trzech osiach i pojazdy samochodowe o dwóch osiach, z których co najmniej jedna wyposażona jest w koło bliźniacze z przyczepami,
• 26,50 zł - pojazdy czwartej i piątej kategorii: pojazdy samochodowe o więcej niż trzech osiach, pojazdy samochodowe o trzech osiach z przyczepami i pojazdy samochodowe o więcej niż trzech osiach z przyczepami oraz pojazdy ponadnormatywne.

Co w zamian?

Podróż autostradą jest szybka i bezpieczna. O wielkich inwestycjach na razie trzeba zapomnieć. Węzeł w Rudnie wciąż nie został rozbudowany a trzeci pas to nadal marzenie. W ostatnich latach główne inwestycje Stalexportu skupiły się na placach poboru opłat w Balicach i Mysłowicach. Tyle, że to inwestycje, dzięki którym firma szybciej zapełnia swoje konto.

"Wymieniliśmy bramki w punktach poboru opłat. Pojawiły sie tez nowe urządzenia, dzięki którym czas oczekiwania na przejazd przez bramki się skróci. Od kilku tygodni dajemy kierowcom możliwość płacenia kartami zbliżeniowymi i flotowymi" - mówi Radiu Kraków Karolina Toczyńska, z biura prasowego Stalexportu.

Zdaniem małopolskich posłów rząd powinien renegocjować umowę z firmą. Państwo, podpisując umowę ze Stalexportem przekazało nas, użytkowników autostrady, wraz z dzierżawą - mówił kilka dni temu w Radiu Kraków Andrzej Adamczyk, poseł PiS.   

Więcej

Sprawdź jak relocjonowaliśmy test:

5.45 - Kuba Nizińki: No to jedziemy. Z RK wystartowaliśmy o 5:40. Plan: dojazd do autostrady, płacimy 10 złotych i śmigamy "autostradą słońca". Chociaż jego jeszcze brak. Ale ciemno. Chciałem zrobić fotkę, ale niestety nic nie widać.

5.54 - Kuba Nizińki: Dojazd do bramek w Balicach bez problemów. O tej godzinie wielu kierowców nie ma. Nie dziwię się:)
odległość: 13,3 km
czas: 13 min.
spaliliśmy: 0,7 l benzyny

5.58 - Kuba Niziński: Na bramkach w Balicach jeszcze bez wielkiego ruchu. No to śmigamy. Zerkam... jest 140 km/h. :) Jedziemy zgodnie z przepisami. Ale pierwsze zwężenie na nitce do Katowic już po 5 kilometrach. Brawo!!! Propozycja za każde zwężenie odliczamy złotówkę.

6.00 - Kuba Niziński: Tadziu Kwaśniak prowadzi... a ja śniadanko... jajeczko, ogóreczek, kanapeczka. Smacznego!

6.09 - Kuba Nizińki: Gdzie Ci ludzie już jadą;)

6.18 - Kuba Nizińki: Przejechaliśmy już 60 kilometrów. Czas ok. 37 minut. Średnie spalanie 7 litórw na 100. No to zaraz znowu płacimy!!! Masakra

6.20 - Kuba Nizińki: Jesteśmy na bramkach. 40 minut dokładnie od Radia Kraków. Nie ma KOLEJKI.

Od @RadioKrakow 40 minut. Koszt: 4,5 litra benzyny + 20 złotych za @A4KatKra !!!! http://t.co/89mXOlTOiJ

— Kuba Niziński (@JakubNizinski) marzec 2, 2015

6.30 - Kuba Niziński: Katowice przywitały nas deszczykiem. Ruch wzmożony...

Koszt przejazdu @RadioKrakow - @RadioKatowice 45 złotych (w tym opłata @A4KatKra Więcej; http://t.co/89mXOlTOiJ

— Kuba Niziński (@JakubNizinski) marzec 2, 2015

6.38 - Marek Mędela: Jesteśmy w komplecie. Z Oświęcimia do Katowic w 38 minut. Ekipa z Krakowa już dotarla. Tadeusz szuka miejsca na parkingu.

6.40 - Kuba Niziński: To my teraz lecimy na poranną kawkę... Proszę nie być zazdrosnym. Słyszymy się na antenie Radia Kraków ok. 7.20

7.16 - Kuba Niziński: Przetestowaliśmy autostradę i nie było kłopotu, ale to taka godzina. Trasa Radio Kraków - Radio Katowice zajęła 70 minut, koszt to około 25 złotych za paliwo i 20 złotych za autostradę.

Marek Mędela: Boję się przejazdu przez Zabierzów. Tam nie ma obwodnicy i możemy tam stanąć.

7.48 - Wystartowali! Całość oczywiście relacjonujemy tutaj i na antenie Radia Kraków!

7.54 - Kuba Niziński: Słońce nad Katowicami! Jedziemy:)

7.55 - Tak wyglądali zawodnicy na starcie:

7.57 - Marek Mędela i Marcel Wandas meldują się na autostradzie A4. Zaraz przy wjeździe śląska policja urządziła nam pierwszą atrakcję - obowiązkowe dmuchanie. Przeszliśmy test bez najmniejszych problemów. Za chwilę zjazd z autostrady. Będzie bolało?

7.58 - Kuba Niziński: "I po słońcu :)"

8.02 - Kuba Niziński: Minęliśmy centrum. Korek do Katowic, ale u nas luźno

8.07 - Marcel Wandas: W 15 minut dotarliśmy do Jaworzna. Mkniemy nową obwodnicą. W stronę Katowic spory korek przed światłami.

8.13 - Marek Mędela, Marcel Wandas: Ostatnie chwile na A4. Zjeżdżamy na drogę S1, a za kilka minut koniec ekspresowego przejazdu.

8.15 - Kuba Niziński:

Przejechaliśmy 25 km.
Czas: 25 minut.
średnie spalanie: 6,5 l/100 km
średnia prędkość: 62 km/h

8.18 - Marek Mędela: Jadąc droga 79 musimy przyzwyczaić się do widoków na autostradzie nieobecnych. Sygnalizacja świetna.
Jak widać, nadal jesteśmy w województwie śląskim.

8.17 - Kuba Niziński: Na naszej trasie numer 94 pusto, ale niepokoją mnie informacje w autoserwisie Radia Kraków, że w Krakowie mamy korek.

8.19 - Marek Mędela: Jadąc droga 79 musimy przyzwyczaić się do widoków na autostradzie nieobecnych. Sygnalizacja świetlna.

8.21 - Kuba Niziński: Wyprzedzające się ciężarowki przy prędkości 90 km/h w deszczu - to jest jakiś kosmos!!!

8.22 - Nasza ekipa jadąca drogą 79 jest już w Małopolsce. Pół godziny wystarczyło, żeby dojechać do Chrzanowa. Na razie bez żadnych utrudnień. Marcel Wandas z Markiem Mędelą postanowili delikatnie nagiąć zasady i wjechać na autostradę na węźle Byczyna. Nadrobią kilka minut, a płacić nie muszą. Ponownie na trasę 79 zjadą w Trzebini. Za nimi już 35 kilometrów.

8.24 - Kuba Niziński i Tadeusz Kwaśniak jadą trasą nr 94 przez Olkusz. Przejechali już 45 kilometrów. Na przejechanie tego odcinka potrzebowali 45 minut. Jak na razie bez utrudnień. Ruch niewielki.

8.26 - Kuba Niziński: Jesteśmy już w Olkuszu. Jeżeli mamy mieć problemy to pewnie niebawem. 45 km. czas ok. 45 minut. Średnie spalanie 6,4 l/100 km. Spaliliśmy 2,8 litra benzyny.

8.29 - Marek Mędela: Droga 79 jest malownicza, ale na moment wjechaliśmy na autostradę. Nie pocieszymy się nią długo- zjeżdżamy na węźle w Trzebini.

8.36 - Marcel Wandas: Jesteśmy w Trzebini. Spalanie poniżej sześciu. Będzie premia?

8.40 - Marcel Wandas: Minęliśmy Trzebinie. A przed nami Pan, który również zjechał na autostradzie. Widać, metoda wśród niektórych już znana.

8.42 - Kuba Niziński: Jesteśmy między Olkuszem a Krakowem. Jak się trafi na ciężarówkę to nie jest dobrze... ;) Ale za to wyszło słońce!!! To jest Małopolska!

8.47 - Marek Mędela: Meldujemy się z Krzeszowic. Docierają do nas słuchy, że przegrywamy z Kubą Nizińskim. Zasady są jednak proste, nie nadganiamy na siłę, jeździmy zgodnie z przepisami, a przed nami kolumna samochodów.

8.51 - Kuba Niziński: Od Olkusza do Krakowa wielkim minusem jest mała liczba miejsc gdzie można bezpiecznie wyprzedzać. Dzisiaj mamy szczęście - ciężarówek stosunkowo niewiele.

8.53 - Kuba Niziński: Robi sie troszkę sennie... :) Modlnica. 75 km przejechane. Czas 65 minut, spaliliśmy 4,3 litra benzyny. Blisko coraz bliżej

8.54 - Marcel Wandas: Symbol modernizacji polskich dróg, czyli szpaler ekranów akustycznych. Droga jednak rzeczywiście równiutka, jedzie się przyjemnie, choć dość wolno - trafiliśmy na kolejną ciężarówkę.

8.55 - Kuba Niziński i Tadeusz Kwaśniak właśnie wjechali do Krakowa. Teraz trzeba przedrzeć się przez korki w centrum miasta. Dojaz do stolicy Małopolski z Katowic zajął im 55 minut. Jak na razie spalili ok. 4,5 litra benzyny.

8.58 - Marcel Wandas: Średnie spalanie... coraz niższe! Zeszliśmy z 5,7 l na 100 kilometrów do 5,4. Przejechaliśmy 66 kilometrów, dojeżdżamy do Zabierzowa. Jak na razie jest gładko, choć przewidujemy wzmożony ruch bliżej stolicy Małopolski.

8.59 - Kuba Niziński: Na Rondzie Ofiar Katynia spotkaliśmy auto Radia Katowice (jechali autostradą) Niesamowite!!!!

9.03 - Kuba Niziński: No to niestety korek do wiaduktu na Azorach.... a było tak pięknie.

9.09 - Marcel Wandas: Noga z gazu w Zabierzowie. Do podkrakowskiej miejscowości dojeżdża wielu krakowian pracujących w tutejszych centrach biurowych, a ruch w stronę stolicy Małopolski nie mniejszy.

9.13 - Kuba Niziński: Jesteśmy pod Radiem Kraków!!!! Czas 85 minut!! (w tym 20 od rogatek Krakowa do Radia Kraków)

Dystans: 85 km
Średnia prędkość: 61 km/h
5 litrów spalone
5,9 średnie spalanie
Czas: 85 minut. Koszt: 23 złote

9.15 - Końcówka peletonu melduje się w Krakowie. Przed rondem Ofiar Katynia boleśnie. Trochę postoimy. A nasza stacja czeka na delegację ze Śląska. Gabriela Kaczyńska z Radia Katowice powinna być u nas lada moment. Ona sprawdzała jak w godzinach szczytu jedzie się autostradą A4.

9.26 - Marcel Wandas, Marek Mędela: Iiiiii jesteśmy! Marek Mędela i Marcel Wandas meldują się spod Radia Kraków. Zajęło nam to godzinę i czterdzieści minut. Wolno, ale ekonomicznie.

9.30 - W Krakowie zameldowała się już także Gabriela Kaczyńska z Radia Katowice. Jak relacjonowała tuż po przyjeździe, podróż zajęła 1 godzinę i 20 minut. Ruch na autostradzie A4 był umiarkowany. Po drodze były dwa utrudnienia, ale jechało się nieźle.

"Test Radia Kraków" to stała formuła antenowa. Radio Kraków regularnie sprawdza nie tylko najszybsze, najtańsze i najbardziej komfortowe trasy dojazdu i newraligiczne połączenia w Krakowie i Małopolsce, ale też sprawdzało m.in. jakość krakowskiego powietrza czy działanie "zielonej fali" w Krakowie.

Marek Mędela, jgk