Новини

1. В цьому році на ul. Kalwaryjskiej в Кракові з'явилися так звані сепаратори. Вони відділяють трамвайні колії від мостової. Через це трамваї не стоять в заторах. Однак одначасно це зменшило кількість місць для паркування автомобілів. Проти сепараторів вже протестували мешканці-водії. Вони переконували, що не мають де залишати автівки. А у минулі вихідні проти водіїв протестувала частина велосипедистів. На їхню думку сепаратори це гарне рішення. Але Marcin Dumnicki з товариства Kraków Miastem Rowerów, вважає, що сепаратори це не вихід, оскільки вони сприяють зникненню велосипедного руху з такої вулиці, або перенесення його на тротуар. Вихід - це транзит, такий саме як на ul. Karmelickiej. Натомість Andrzej Szarata, фахівець в галузі систем комунікації з політехнічного Краківського Університету, вважає, що центр міста не має бути для автомобілів. Вони там повинні грати лише допоміжну роль.

 

2. Відрізок дороги з Modlnicy до Giebułtowa буде розширений з однієї до двох смуг в одному напрямі. За планом це має статися впродовж найближчих двох років. Мінестервство інфраструктури виділить тридцять мільйонів на цю інвестицію. Олькуська траса — це одна з найбільш обтяжливих під'їздних шляхів до Кракова. Переважно вона має по одній смузі, через що водії щоранку і пообіді стоять у заторах на під'їзді з Olkusza до столиці Малопольщі і питають чому не можна цієї дороги розширити? Шляховики донедавна виправдовувалися відсутністю коштів та щільною забудовою на цій території. Однак, виявилося, що розбудова можлива і згідно плану вже за два роки дорога має змінитися. На ефекти потрібно буде почекати, але саме рішення і переказ грошей це великий крок.

 

3. До 2023 року в Малопольщі мають зникнути всі старі вугільні печі — цього вимагає директива Євросоюзу. Тим часом лише вісім відсотків печей вдалося замінити на нові. Саме тому влада регіону опрацювала нову програму боротьби зі смогом. Програма охорони повітря і малопольска ухвала антисмогова мають бути проголосовані знову на початку наступного року. У червні повинна увійти в життя заборона використання вугільних відходів як палива і монтування в новобудовах печей найнижчих категорій.

 

Культура

Сьомого грудня в Катовицях відбудеться концерт Любомира Мельника, найшвидшого піаністи у світі, в рамках циклу заходів Before Festiwal Tauron Nowa Muzyka 2017. Вершинний темп його виступів доходить до дев'ятнадцяти нот на секунду, а в середньому коливається між дванадцятьма та чотирнадцятьма нотами. Любомир Мельник народився в Мюнхені в родині українських емігрантів. Молоді роки він провів в Канаді, а музичні погони здобув у сімдесятих роках в Парижі. Віртуозність Мельника поєднує надлюдську спритність пальців із використанням педалі „форте”, створюючи додаткові наголоси. Сам артист називає свою техніку гри "continuous music", але його стиль це амальгама широких натхнень — від романтизму Шопена, через мінімалізм Гласса, по щіпці містицизму New Age. Це має бути найцікавша музична подія грудня.